大車大梁校正儀有哪些功能


時間:2010-09-24 09:25

大車大梁校正儀就克服了傳統框架式設備的缺點。車輛可以通過電動絞盤把汽車牽引到傾斜的工作台麵上,配備的2個拉塔可以沿工作台軌道做周邊360度旋轉,車輛可進行多點、全方位的維修,“平台式”大梁校正儀主要是用其固定拉伸功能,比較常見的是大平台式大梁校正儀。但是這種車身大梁校正儀上一般隻有4個通用大邊夾具來固定車身,然後用拉臂去進行變形部分的拉伸。這種情況下,草莓视频ios下载很難對車身底盤上的重要的點進行控製和校正。
  在車輛上架後,除了車身有4個固定夾具固定外,其餘的還需要校正的點都處於自由狀態。如車輛右前被撞,右前方的一些點一定會走位變形。由於車身底盤隻提供固定夾具,又由於車身左右大梁的根部是連在一起的,這樣在拉伸右邊的變形部分時,左邊的點也會跟著被拉伸。平台式校正儀,在拉伸變形的部分會影響到其它點的變形跟隨走位,不能對大事固車進行精確的維修,平台寬大使鈑金師傅不便於近距離的維修車輛的底部,且占地麵積較大,移動不方便,配用的測量尺也不能進行準確的測量。
  對於裙邊損壞或者沒有傳統立式裙邊的事故車無法裝夾維修,雖然有些廠家後來配備了一些專用的裙邊夾具也隻是形同虛設,不能對大事固車進行精確的維修,因此平台式大梁校正儀也在逐步的退出各家汽車維修企業。

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