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四輪定位儀各種結構的介紹


時間:2010-09-07 09:25

四輪定位儀的主銷後傾角是指懸架上球頭或支柱頂端與下球頭的連線(稱為主銷,汽車在轉向時車輪繞其旋轉)與鉛垂線,且從汽車的側麵觀察的夾角。上球頭在鉛垂線的後方為正,否則為負。主銷後傾角的主要作用是當汽車行駛時轉向輪形成可自動的回正力矩,使汽車保持直線行駛。
  四輪定位儀的主銷內傾角是指懸架上球頭或支柱頂端與下球頭的連線與鉛垂線,且從汽車的正麵觀察的夾角。上球頭向內為正,否則為負。合理的四輪定位儀主銷內傾角可使汽車轉向行駛時轉向輕便,減少路麵通過轉向輪傳導到轉向盤的衝擊力,同時也具有一定的自動回正作用。主銷內傾其實就是指主銷裝在前軸略向內傾斜的角度,它的作用是使前輪自動回正。
  四輪定位儀的前束是汽車修理工非常熟悉的工作,汽車修理都要校對車輪前束。所謂前束是指兩輪之間的後距離數值以及前距離數值之差,也指前輪中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是保證汽車的行駛性能,減少輪胎的磨損。四輪定位儀的前輪在滾動時,其慣性力會自然將輪胎向內偏斜,如果前束適當,輪胎滾動時的偏斜方向就會抵消,輪胎內外側磨損的現象會減少。不同的汽車前束調校值是不同的。

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